MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV

DISEÑO DE PISO ASIMÉTRICO: piso exterior para condiciones secas, piso interior para superficies mojadas. CINTURONES HÍBRIDOS: hechos con aramida y nailon para un manejo de alta precisión. RANURAS REDISEÑADAS: para fortalecer la banda de rodamiento y tener mayor agarre lateral.

(1) Pruebas externas implementadas por TÜV SÜD Product Service, a petición de Michelin, en agosto y septiembre 2018, en dimensión 235/60R18 en AUDI Q5 2.0 TDI comparando MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV versus las marcas competidoras BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT; CONTINENTAL SPORTCONTACT 5 SUV; GOODYEAR EFFICIENT GRIP SUV; DUNLOP SPORTMAXX RT2 SUV; HANKOOK VENTUS PRIME 2; PIRELLI SCORPION VERDE.

BLOQUES RÍGIDOS: en el diseño de piso para aumentar el kilometraje. NUEVO COMPUESTO DE HULE: con “innovadores elastómeros funcionales” y fina sílice para un excelente agarre y frenado en superficies mojadas.

(2) Prueba externa de duración implementada por DEKRA TEST CENTER, a petición de Michelin, en agosto y septiembre 2018, en dimensión 235/60R18 en HYUNDAI SANTA FE CRDI comparando MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV versus las marcas competidoras BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT; CONTINENTAL SPORTCONTACT 5 SUV; GOODYEAR EFFICIENT GRIP SUV; DUNLOP SPORTMAXX RT2 SUV; HANKOOK VENTUS PRIME 2; PIRELLI SCORPION VERDE. Prueba de duración es un promedio de uso real (D50) con 10.000 km y se extrapola la duración hasta 1,6 mm.

DOBLE CINTURÓN (bicapa): carcasa dual de alta densidad para mayor robustez. PROTECTOR DE RIN: disponible en todas las medidas.

FINO ACABADO VELVET: atractivo acabado para resaltar el diseño de una SUV.